Vše o nákupu

Máte pneumatiky nabízené v obchodě skladem?

Máme skladem téměř plný sortiment Barumu a Continentalu, částečně Uniroyalu a Semperitu, Matadoru, Mitasu, Michelinu a dalších značek a to jak v osobních tak v nákladních a zemědělských pneu. Naše skladové zásoby tvoří stále přes 20000 pneumatik, proto jsme schopni dodat běžné rozměry ihned nebo do druhého dne.

Samozřejmě, zboží objednané v našem obchodě zaplatíte až při dodání. Možné je také zboží uhradit v našich pneuservisech nebo předem kartou v zabezpečené platební bráně.

Hranicí přezouvání sezónních pneu je 7°C. Pod touto hranicí letní pneumatiky tuhnou a ztrácí přilnavost k vozovce. Tím se zvyšuje riziko nehody. Pokud tedy denní teploty klesnou pod 7°C, nastává pro motoristu ten pravý čas přezout na zimní pneumatiky. Krajně nedoporučujeme čekat až na poslední chvíli. Vyhnete se tak tradičním návalům v pneuservisech, ale hlavně předejdete riziku nehody, které je ve chvíli napadnutí prvního sněhu či příchodu prvních mrazů nejvyšší. Na jaře je hranice stejná - pokud celodenní teploty dlohodobě stoupnou nad 7°C. Dlouhodobě proto, že musíte počítat s možností jarních mrazíků.

V žádném případě. Na jedné nápravě musí být identické pneumatiky. Tzn. stejného výrobce, dezénu i rozměru. Na různých nápravách mohou být pneu různé, ale stejné konstrukce. Tedy radiální. Nedoporučujeme však používat např. na přední nápravě směrové pneu (s šípovitým dezénem) a na zadní nesměrové pneu. Může to negativně ovlivnit chování auta na vozovce.

Plná zákonná záruční doba je dva roky od zakoupení. Prodloužená záruční doba platí dalších 12 měsíců, maximálně však pět let od data výroby. 

Rozměr určený pro Váš vůz máte uveden v jeho technickém průkaze. Zde máte také uvedeny alternativní rozměry schválené výrobcem. Databáze schválených i alternativních rozměrů naleznete v technickém rádci.

Při použití neschváleného rozměru (nemáte jej uveden ve velkém technickém průkaze) se vystavujete riziku postihu ze strany policie, problémům na STK a problémům s pojišťovnami. Pokud chcete legálně používat neschválený rozměr, musíte požádat dopravní odbor města či obce o provedení změny v technickém průkazu.

Jednoznačně nedoporučujeme a vyhláška to ani neumožňuje.  

Povinnost použít zimní pneu – zákon č. 361/2000 Sb. ve znění novely č. 133/2011 Sb.

Novela silničního zákona č. 361/2000 Sb. z roku 2011 ukládá nově povinnost použít zimní pneumatiky (značené M+S) při provozu vozidel na pozemních komunikacích od 1.11. do 31.3. pokud se na silinici vyskytuje souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy anebo lze vzhledem k akutálnímu počasí předpokládat, že by tam mohla být.

Dopravní značky ukládající povinnost použít zimní pneumatiky (vločka) zůstávají v platnosti, ale jejich použití asi bude méně časté. Nové ustanovení zákona tedy dává jistou svobodu kdy za parných zimních slunečných dnů lze vyjet i na letních pneumatikách, naproti tomu je ale přísnější za špatného studeného počasí, kdy je nuté použít zimní pneumatiky na všech typech silnic.

Doporučujeme používat zimní pneumatiky vždy ve výše uvedeném termínu. Nikdy nelze s jistotou předvídat jak vypadá počasí na druhém konci republiky anebo jak bude zítra. Jízda bez zimních pneumatik je riskantní a může ohrozit váš život. Navíc se můžete v případě způsobení dopravní nehody dostat do komplikací jak s policií kvůli porušení výše zmíněného zákona, tak s pojišťovnou která bude při zjišťování vašeho nároku na pojistné plnění posuzovat zda bylo nutné v konkrétní situaci zimní pneumatiky použít nebo ne.

Pneumatiky homologované dle tohoto zákona jsou v našem e-shopu jasně označeny štítkem schváleno pro použití v zimě.

Zajímavostí je také vyhláška 341/2002 Sb. o schvalování technického stavu vozidel. Ta ukladá povinnost použít pneumatiky s rychlostním idexem stejným anebo větším než je maximální povolená rychlost vozidla (obykle index uvedený v technickém průkazu). V § 21 potom upřesňuje, že při použití zimních pneumatik lze použít i pneumatiky s rychlostním indexem nižším, řidič ovšem nesmí překročit maximální konstrukční rychlost pneumatiky (značenou rychlostním indexem) a je nutno na tuto skutečnost upozornit dodatkovým označením formou nálepky, která musí být v zorném poli řidiče. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která nesmí být při provozu vozidla překročena.

Doslovné znění zákona č. 133/2011 Sb. § 40a:

(1) V období od 1. listopadu do 31. března, pokud
- a) se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo
- b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, lze užít motorové vozidlo k jízdě v provozu na pozemních komunikacích pouze za podmínky použití zimních pneumatik, a to u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3 500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3 500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly. Zimní pneumatiky podle věty prvé musí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3 500 kg nejméně 6 mm.

(2) Ustanovení odstavce 1 se nepoužije pro náhradní pneumatiku použitou v případě nouzového dojetí.

To záleží na tom, v jakých podmínkách vůz převážně používáte. Vždy je ale třeba se podívat do velkého technického průkazu jestli tam máte povolenou jinou variantu.  Pro zimní podmínky - sníh či rozbředlý sníh jsou vhodnější užší zimní pneumatiky, které se lépe prořezávají k pevnému podkladu a zajišťujícímu lepší záběr. Pokud Váš vůz v zimě používáte především ve městě či na dálnicích s převážně suchými či vlhkými vozovkami, jsou vhodnější širší zimní pneumatiky.

Hledání v eshopu je vytvořeno tak, abyste našli potřebný rozměr disků pro Vaše auto. Pokud zde své auto nenajdete, rádi Vám telefonicky nebo přes email poradíme.

Zkratka RF nebo také XL označuje takzvaně zesílenou pneumatiku. Tato pneumatika má oproti klasickým pneu zesílenou konstrukci = větší nosnost a je vhodná obvzláště MPV nebo podobné automobily.

Nevyváženost kola, jediná možnost jak se tohoto jevu zbavit je navštívit dobrý pneuservis.

Toto je způsobeno příliš vysokým tlakem vzduchu v pneu. Naopak při nízkém tlaku jsou ojeté vnější strany a vnitřní část je znatelně lepší.

Ano, ale pouze ty, které jsou k tomu určeny a to jsou ty, které mají na bočnici nápis REGROVABLE, což jsou převážně pneumatiky pro nákladní automobily. U osobních vozů a dodávek je to zakázáno. Osobní a dodávkové pneumatiky nejsou k prořezávání ani konstrukčně stavěne, proto zde nikdy neexperimentovat!

Cenový rozdíl mezi protektory a novými pneumatikami v ekonomické třídě není zvlášť výrazný, nehledě na mnohem nižší kilometrový výkon a výrazně zhoršené jízdní vlastnosti pneu. Ačkoliv jsou celoprotektory (protektorovaný je i bok pneumatiky) výrazně kvalitnějši než v minulosti, používají se na ně většinou stále stejné směsi jak na letní tak na zimní pneu, což v současné době neodpovídá vysokým standartům kladeným na moderní pneumatiky a automobily. U pneumatik se ale neopořebovává jen běhoun pneumatiky, ale také kostra, která při protektorování není obnovena a zůstává tak opotřebená. U protektorů nelze zaručit, že kostra všech 4 pneumatik je identická dle značky,stáří atd.-pak si tedy zakoupíte obnovené pneumatiky stejného vzhledu, ale rozdílných vlastností. Z toho plynoucí nevýhodou je i nižší rychlostní kategorie u protektorů oproti novým pneu. Jinak nedoporučujeme používat protektory zvláště na přední řídící nápravu. Z toho důvodu doporučuji zvolit raději ekonomickou třídu pneumatik než protektory, které stojí často jen o 100kč méně a neriskovat tak svou bezpečnost a zdraví.

Pro správnou účinnost zimních pneu na Vašem autě je nutné používat pneumatiky s dezénem vyšším než 4mm . Čím je pneumatika více ojetá, tím se prodlužuje brzdná dráha vašeho vozidla a to zvláště na mokru nebo na sněhu. Zimní pneumatiky s dezénem nižším jsou pak vhodné např. pro dojetí v létě  Upozorňujeme však na zhoršené jízdní vlastnosti, zejména prodloužení brzdné dráhy a větší hlučnost. Pro srovnání: Nové pneumatiky mají 8-9mm dezénu.

Při objednání pneumatik a disků Vám pneumatiky nazujeme a vyvážíme. Tuto možnost můžete v košíku povolit nebo zamítnout  Za 1 kolo zaplatíte pouze 100 Kč včetně DPH bez ohledu na velikost pneu. Ušetříte tím cca 400 -1000 Kč. Montáž provádíme na nejmodernějších strojích. Nabídka platí jen při objednání přes internetový obchod.

Tlak v pneumatikách kontrolujte každých čtrnáct dnů nebo alespoň jednou za měsíc, především před delší rychlou jízdou. Správný tlak je významným faktorem z hlediska bezpečnosti i životnosti pneumatiky. Tato kontrola by měla být prováděna "za studena" (před jízdou mají pneumatiky teplotu okolí). Nezapomeňte také na rezervu (tu můžete preventivně nahustit o něco víc) a držte se doporučení výrobce auta. Při každé výměně pneumatiky je třeba vyměnit i ventil. Zaručuje totiž vzduchotěsnost a přispívá k životnosti pneumatiky. Vlivem odstředivé síly dochází k jeho opotřebení. Správné vyvážení kol je důležité pro potlačování vibrací. Pomáhá zabraňovat předčasnému opotřebení pneumatik, ale také závěsů, řízení a ložisek kol. Zkontrolujte geometrii vozu a stejně tak i geometrii náprav (sbíhavost a odklon). Tím se můžete vyhnout nepravidelnému nebo abnormálně rychlému opotřebení pneumatik. Špatná geometrie způsobuje abnormální opotřebení.

Záleží na jednotlivých značkách výrobců. U větší šířky pneumatiky se může stát, že je na pneumatice o jednu drážku navíc. Většinou se to mění od rozměru 205/55 R16.